Die Neue Brücke von Ronda ist ein einzigartiges Bauwerk in Andalusien, Málaga

Die Puente Nuevo in Ronda ist eines der wichtigsten architektonischen Wahrzeichen Andalusiens. Diese steinerne Brücke mit drei Bögen wurde im 18. Jahrhundert erbaut und zählt zu den beeindruckendsten Bauwerken Spaniens.

Puente Nuevo von Ronda

Die berühmte Puente Nuevo (Neue Brücke) ist ein Muss für Touristen. Sie bietet wunderschöne Ausblicke, die Ihnen unvergessliche Eindrücke und Erlebnisse bescheren werden.

Sie ist eine der drei Brücken von Ronda über die 120 Meter tiefe El Tajo-Schlucht, in der der Guadalevín-Fluss fließt. Sie wurde gebaut, um die im 15. Jahrhundert errichtete Neustadt (El Mercadillo) mit der Altstadt (La Ciudad) zu verbinden, die unter maurischer Herrschaft gegründet wurde.

La Ciudad und El Mercadillo liegen auf der gleichen Ebene, so dass man die Brücke und die Schlucht von der Straße aus nicht sehen kann, auch nicht aus einigen Dutzend Metern Entfernung.

Wie jedes große Objekt lässt sich auch die Neue Brücke von Ronda am besten aus der Ferne bewundern. Sie sollten in Richtung Osten zur Alten Brücke (Puente Viejo Ronda) gehen. Hier gibt es mehrere Aussichtspunkte, von denen aus man einen guten Blick auf die Puente Nuevo hat. Gehen Sie auch zum Christustor (La Puerta de Cristo), auch von hier aus haben Sie eine tolle Aussicht. 

Technische Daten der Neuen Brücke von Ronda

• Die Puente Nuevo hat eine Gesamtlänge von 66 Metern.
• Die Höhe beträgt 98 Meter, was der Höhe eines 30-stöckigen Gebäudes entspricht.
• Die Anzahl der Spannweiten beträgt 3.
• Das Material ist polierter Stein von besonders harter Sorte.

Aussichtsplattform der Puente Nuevo in Ronda

Den schönsten Blick auf die Brücke hat man vom Fuß der El Tajo-Schlucht aus. Um dorthin zu gelangen, gibt es einen Wanderweg. Um ihn zu finden, gehen Sie von der Puente Nuevo in Richtung La Ciudad, biegen gleich nach der Brücke rechts ab und gehen bis zur Plaza María Auxiliadora. Biegen Sie erneut rechts ab, und der Beginn des Wanderwegs liegt vor Ihnen.

Alternativ können Sie auch zur Aussichtsplattform Mirador de Ronda hinunterlaufen. Sie befindet sich etwa 100 Meter unterhalb des Bauwerks. Bei Sonnenuntergang bietet sich hier ein spektakulärer Blick auf die Brücke, die Schlucht, das Tal und die Wasserfälle.

Tipp: Der Abstieg ist mit Sportschuhen und nicht in der größten Hitze leichter. 

Lesen Sie auch: Was Sie in Ronda, der weißen Stadt über der Schlucht, sehen und unternehmen können

Andere Brücken in Ronda

Die Neue Brücke von Ronda ist die jüngste und höchste. Die früheren Brücken sind die Puente Romano aus dem 13. Jahrhundert, die 12 Meter über dem Fluss liegt, und die Puente Viejo aus dem 17. Jahrhundert, die 31 Meter hoch ist. Letztere wird oft auch als Arabische Brücke (Puente Árabe) bezeichnet.

Gleichzeitig bedeutet Puente Viejo wörtlich übersetzt «Alte Brücke». Trotz ihres Namens ist sie jedoch neuer als die Puente Romano («Römische Brücke»). 

 

Die Geschichte der Neuen Brücke von Ronda

Zu Beginn des 18. Jahrhunderts teilte sich Ronda auf beiden Seiten einer Schlucht, die ein natürliches Hindernis für die Kommunikation zwischen den beiden Teilen der Stadt darstellte. Daher wurde 1735 mit dem Bau der Brücke begonnen. Die Architekten des Projekts waren José García und Juan Camacho. Es war geplant, die Brücke mit einer einzigen Bogenkonstruktion zu bauen. Der Bau wurde in acht Monaten fertiggestellt, aber nach fünf Jahren stürzte die Brücke 1741 ein, wobei 50 Menschen ums Leben kamen.

Die nächste Brücke in Ronda wurde erst 1759 fertiggestellt. Ihr erster Architekt war Domingo Lois de Monteagudo, ein berühmter Ingenieur der damaligen Zeit. Er leitete das Projekt bis 1778 und stellte das untere Drittel des Bauwerks fertig. Nach einer längeren Pause wurde ein anderer der besten Spezialisten Andalusiens hinzugezogen, und der zweite Architekt der neuen Brücke war José Martín de Aldehuela. Er war es, der den Bau 1793 abschloss.

Der Entwurf der Neuen Brücke von Ronda wählte einen völlig anderen Ansatz für die Gestaltung des Bauwerks. Anstelle eines einzigen Bogens, der sich wie zuvor öffnete, wurden nun drei Bögen verwendet, um die Brücke zu stützen, was sie wesentlich stärker und stabiler machte.

Oberhalb des mittleren Bogens der Ronda-Brücke befindet sich ein Raum von etwa 60 m². Dieser Raum wurde zu verschiedenen Zeiten für unterschiedliche Zwecke genutzt. Während des Bürgerkriegs von 1936–1939 war er ein Gefängnis, das als Folterkammer für Gefangene genutzt wurde. Einige der Gefangenen wurden aus dem Fenster auf die Felsen am Grund der Schlucht geworfen. Später war der Raum eine Bar und ist heute ein Museum.

Die Ronda-Brücke ist eines der meistfotografierten Wahrzeichen Spaniens.

Museum zur Interpretation der Puente Nuevo (Centro de Interpretación del Puente Nuevo)

Der Raum über dem zentralen Bogen beherbergt ein kleines Museum, das der berühmtesten Brücke von Ronda gewidmet ist. Hier können Sie eine interessante audiovisuelle Installation sowie eine wunderbare Bilderserie über die Brücke und die Stadt sehen.

Planen Sie Ihren Besuch im Museum der Neuen Brücke von Ronda im Voraus. Die Öffnungszeiten richten sich nach der Jahreszeit. 

Im Herbst und Winter:

• Montag bis Freitag – 10:00 bis 18:00 Uhr.
• Samstag, Sonntag und Feiertage – 10:00 bis 15:00 Uhr.

Frühling und Sommer:

• Montag bis Freitag – 10.00 bis 19.00 Uhr.
• Samstag, Sonntag und an Feiertagen von 10.00 bis 15.00 Uhr.

Preis der Eintrittskarte: 2,50 € pro Person. Kinder sowie Besuchergruppen mit mehr als 10 Personen zahlen 1 Euro.

 

So erreichen Sie Puente Nuevo Ronda

Ronda liegt 90 Kilometer von Málaga entfernt. Man erreicht sie mit dem Auto über die A-366.

GPS-Standort:

Breitengrad: 36.740724 (36° 44′ 26.61″ nördlicher Breite)

Längengrad: -5.165940 (5° 9′ 57.38″W)

Sie können von Málaga aus auch mit dem Bus oder dem Zug nach Ronda fahren.

Bus: Die Fahrzeit beträgt 1 Stunde 45 Minuten. Täglich 10 Abfahrten vom Busbahnhof Málaga und Ankunft in Ronda am Busbahnhof Ronda.

Zug: Fahrtzeit 2 Stunden 42 Minuten. 1 Abfahrt pro Tag von der Station Málaga María Zambrano und Ankunft an der Bahnhof von Ronda.

Ronda ist das beliebteste Ziel für einen Tagesausflug von Málaga aus.

Neue Brücke auf einer Karte von Ronda

Interessante Fakten über die Brücke von Ronda

• Die Neue Brücke von Ronda hat einen Mimesis-Effekt. Die Verwendung von Materialien, die aus der Schlucht selbst stammen, verleiht dem Bauwerk ein organisches und natürliches Aussehen, so dass es von der umgebenden Landschaft kaum zu unterscheiden ist.

 

• Die Puente Nuevo kann durch den Wind und das Wasser, das durch ihre Gewölbe strömt, erstaunliche atmosphärische Phänomene erzeugen. Da die Brücke hoch über der Flussschlucht liegt, beschleunigen sich die Luftströme und ändern ihre Richtung. Dadurch entstehen Wirbel, die das Wasser des Flusses ansteigen lassen und sogar den Eindruck erwecken können, dass es von unten regnet.

 

• Unter Literaturkritikern ist die Meinung weit verbreitet, dass die Szene in Ernest Hemingways Roman «Wem die Stunde schlägt», in der die Anhänger der Faschisten von den Klippen geworfen werden, von den Ereignissen in Ronda während des Spanischen Bürgerkriegs (1936–1939) inspiriert wurde. Da Hemingway zu dieser Zeit als Korrespondent tätig war, enthält sein Roman viele Elemente, die von persönlichen Erfahrungen und Ereignissen dieser Zeit inspiriert sind. Ronda als Schlachtort mit einer Festung hat ihn wahrscheinlich stark beeindruckt und die Szenen des Werks maßgeblich geprägt.

 

• Es gibt eine Legende, die besagt, dass der Architekt der berühmten Brücke von Ronda, José Martín de Aldehuela, sich nach der Fertigstellung der Brücke in eine Schlucht stürzte. Angeblich war der Grund für seinen Selbstmord die Erkenntnis, dass er nie etwas Größeres bauen würde. In einer anderen Version ist von einem Unfall die Rede, der sich bei der Inspektion der Brücke ereignet habe. In Wirklichkeit ist dies nichts weiter als eine Fiktion. José Martín de Aldehuela starb 1802 in Málaga eines natürlichen Todes und wurde in der alten Kirche des Klosters San Pedro de Alcántara beigesetzt. Das Kloster wurde später abgerissen und die sterblichen Überreste des Mannes wurden nie gefunden und blieben unter einem an dieser Stelle errichteten Platz begraben. Heute befindet sich dort eine Gedenktafel, die an die Grabstätte des Architekten erinnert.

 

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