A partir del 1 de septiembre se aplican en la UE restricciones al transporte de líquidos en el equipaje de mano

El 1 de septiembre entraron en vigor en los aeropuertos de la Unión Europea nuevas normas sobre el transporte de líquidos en el equipaje de mano. Ahora todos ellos, así como las pastas, aerosoles y geles, deben ir en recipientes con un volumen inferior a 100 ml. Deben introducirse en una bolsa de plástico transparente antes de ser facturados en cualquier aeropuerto de la UE.

Anteriormente, los viajeros podían llevar líquidos de más de 100 ml en su equipaje de mano en los aeropuertos de la Unión Europea que disponían de sistemas de detección de explosivos para equipaje de mano. La nueva decisión de la Comisión Europea anula esta flexibilización. A partir de ahora, los envases de más de 100 ml deberán colocarse en el equipaje facturado.

Si los líquidos se compran en las tiendas libres de impuestos de los aeropuertos o en las compañías aéreas, pueden llevarse en el equipaje de mano. Pero siempre que se sellen junto con el recibo en una bolsa protectora con un marco rojo, que se facilita en el momento de la compra. El paquete no debe abrirse antes de llegar al destino. Pero puede abrirse para que lo inspeccione el personal de seguridad. Si el pasajero tiene un vuelo de conexión en otro aeropuerto, debe informar al personal del servicio local, que precintará los líquidos en una nueva bolsa.

 

La Comisión Europea subraya que las restricciones adoptadas son una medida temporal. Permanecerán en vigor hasta que se mejore el software de los escáneres de explosivos.

Además de las restricciones al transporte de líquidos, la Comisión Europea presentó recomendaciones sobre el tamaño del equipaje de mano:

• peso — no más de 10 kg;
• cantidad — equipaje de mano + un objeto personal;
• dimensiones — 55x40x20 cm para el equipaje de mano y 40x30x15 cm para los objetos personales.

Pero hay que tener en cuenta que no existe ninguna legislación que regule el tamaño y el peso del equipaje de mano. Por lo tanto, cada compañía aérea puede establecer las normas que considere oportunas.

 

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Foto de Viacheslav Yakobchuk de stock.adobe.com