Le nouveau pont de Ronda — que voir, histoire, faits intéressant

Puente Nuevo à Ronda est l’un des monuments architecturaux importants de l’Andalousie. Ce pont en pierre à trois arches a été construit au XVIIIe siècle et constitue l’un des ouvrages d’art les plus impressionnants d’Espagne.

Pont Nuevo Ronda

Le célèbre Puente Nuevo (Nouveau Pont) est un lieu incontournable pour les touristes. Il offre de belles vues qui vous donneront une impression et une expérience inoubliables.

C’est l’un des trois ponts de Ronda qui enjambent les gorges d’El Tajo, profondes de 120 mètres, où coule la rivière Guadalevín. Il a été construit pour relier El Mercadillo (nouvelle ville), construite au XVe siècle, et La Ciudad (vieille ville), fondée sous la domination maure.

La Ciudad et El Mercadillo sont situés au même niveau, donc depuis les rues, même à quelques dizaines de mètres, ni le pont ni la gorge ne sont visibles.

Comme tout objet de grande taille, il est préférable d’admirer le pont de la Nouvelle Ronda de loin. Il faut se diriger vers l’est, en direction du Vieux Pont (Puente Viejo Ronda). Il existe plusieurs plates-formes d’observation offrant d’excellentes vues sur Puente Nuevo. Rendez-vous également à La puerta de Cristo (Porte du Christ), qui offre également des vues spectaculaires.

Caractéristiques techniques du nouveau pont de Ronda

• La longueur totale de Puente Nuevo est de 66 mètres.
• La hauteur est de 98 mètres, soit le niveau d’un immeuble de 30 étages.
• Nombre de travées — 3.
• Matériau — pierre polie de qualités particulièrement dures.

Point de vue Puente Nuevo Ronda

La vue la plus époustouflante du pont est celle du fond des gorges d’El Tajo. Vous pouvez y descendre par un sentier pédestre. Pour le trouver, marchez depuis Puente Nuevo en direction de La Ciudad, après le pont, tournez immédiatement à droite et continuez jusqu’à la Plaza María Auxiliadora. Tournez encore à droite et le début du sentier sera devant vous.

De plus, vous pouvez descendre jusqu’à la plate-forme d’observation du Mirador de Ronda. Il est situé à environ 100 mètres sous la structure. Au coucher du soleil, des panoramas à couper le souffle sur le pont, les gorges, la vallée et les cascades s’ouvrent d’ici.

Astuce: La descente se fait plus facilement en chaussures de sport et non en pleine chaleur.

Lire aussi : Que faire et que voir à Ronda, la ville blanche au-dessus des gorges

Autres ponts à Ronda

Le nouveau pont de Ronda est le plus récent et le plus haut. Plus tôt: Puente Romano, construit au XIIIe siècle à 12 mètres d’altitude au-dessus de la rivière, et Puente Viejo, construit au XVIIe siècle à 31 mètres d’altitude. Ce dernier est aussi souvent appelé le Pont Arabe — Puente Arabo.

En même temps, Puente Viejo se traduit littéralement par «Vieux Pont». Mais malgré son nom, il est plus récent que Puente Romano («Pont romain»).

 

Histoire du Nouveau Pont de Ronda

Au début du XVIIIe siècle, Ronda était divisée des deux côtés par une gorge, ce qui devenait un obstacle naturel à la communication entre les deux parties de la ville. C’est pourquoi, en 1735, la construction du pont commença. Les architectes du projet étaient José Garcia et Juan Camacho. Il était prévu de construire le pont avec une seule structure en arc. Sa construction a été achevée en huit mois, mais sans tenir pendant cinq années complètes, en 1741 le pont s’est effondré et a coûté la vie à 50 personnes.

Ils décidèrent de construire le prochain pont à Ronda seulement en 1759. Son premier architecte fut Domingo Lois de Monteagudo, célèbre ingénieur de l’époque. Il supervisa le projet jusqu’en 1778, achevant le tiers inférieur de l’ouvrage. Après une longue interruption, un autre meilleur spécialiste d’Andalousie fut recruté et José Martín de Aldehuela devint le deuxième architecte du nouveau pont. C’est lui qui acheva sa construction en 1793.

Lors de la conception du nouveau pont de Ronda, ils ont adopté une approche complètement différente en matière de conception de la structure. Au lieu d’une seule ouverture en arc comme auparavant, trois arches étaient désormais utilisées pour soutenir le pont, le rendant beaucoup plus solide et plus stable.

Au-dessus de l’arc central du pont de Ronda se trouve une pièce d’environ 60 m². À différentes époques, il avait des objectifs différents. Pendant la guerre civile de 1936-1939, il y avait ici une prison qui servait de chambre de torture pour les prisonniers. Certains prisonniers ont été jetés par la fenêtre sur les rochers au fond de la gorge. Plus tard, cette pièce était un bar, et maintenant c’est un musée.

Le pont de Ronda est l’un des monuments artificiels les plus photographiés d’Espagne.

Musée d’interprétation de Puente Nuevo (Centro de Interpretación del Puente Nuevo)

Dans la salle au-dessus de l’arc central se trouve un petit musée dédié au pont le plus célèbre de Ronda. Ici vous pouvez voir une intéressante installation audiovisuelle, ainsi qu’une merveilleuse série d’images liées au pont et à la ville.

Planifiez à l’avance votre visite au musée du nouveau pont de Ronda. Ses horaires d’ouverture dépendent de la saison.

Automne et hiver:

• Du lundi au vendredi — de 10h00 à 18h00.
• Samedi, dimanche et jours fériés — de 10h00 à 15h00.

Au printemps et en été:

• Du lundi au vendredi — de 10h00 à 19h00
• Samedi, dimanche et jours fériés — de 10h00 à 15h00.

Prix ​​d’entrée: 2,50 euros par personne. Les enfants et les groupes de visiteurs de plus de 10 personnes paient 1 euro.

 

Comment se rendre à Puente Nuevo Ronda

Ronda est située à 90 kilomètres de Malaga. Vous pouvez y arriver en voiture par la route A-366.

Localisation GPS:

Latitude: 36,740724 (36° 44′ 26,61″ Nord)

Longitude: -5.165940 (5° 9′ 57.38″ O)

Vous pouvez également venir à Ronda depuis Malaga en bus ou en train.

Bus: temps de trajet — 1 heure 45 minutes. 10 départs par jour depuis la gare routière de Malaga et arrivée à Ronda à la gare routière de Ronda.

Train: temps de trajet — 2 heures 42 minutes. 1 départ par jour depuis la gare de Malaga María Zambrano et arrivée à la gare de Ronda.

Ronda est la destination d’excursion d’une journée la plus populaire au départ de Malaga.

Nouveau pont sur la carte de Ronda

Faits intéressants sur le pont de Ronda

• Le nouveau pont de Ronda a un effet mimésis. L’utilisation de matériaux extraits de la gorge elle-même ajoute plus d’organicité et de naturel à la structure, la rendant presque impossible à distinguer du paysage environnant.

 

• Puente Nuevo peut créer des phénomènes atmosphériques étonnants grâce au vent et à l’eau qui traversent ses voûtes. Comme le pont se dresse bien au-dessus des gorges de la rivière, les courants d’air s’accélèrent et changent de direction. Ce faisant, ils créent des tourbillons qui peuvent faire monter l’eau de la rivière et même donner l’impression que la pluie tombe de bas en haut.

 

• Il est largement admis parmi les critiques littéraires que la scène de Pour qui sonne le glas d’Ernest Hemingway, dans laquelle des partisans fascistes sont jetés du haut des falaises, a été inspirée par les événements survenus à Ronda pendant la guerre civile espagnole (1936-1939). Le fait est qu’Hemingway travaillait comme correspondant à l’époque. Son roman contient donc de nombreux éléments inspirés d’expériences personnelles et d’événements de cette époque. Ronda, en tant que champ de bataille avec une forteresse, lui a probablement fait une impression significative, déterminant en grande partie les scènes de l’œuvre.

 

• Une légende raconte que l’architecte du célèbre pont de Ronda, José Martin de Aldehuela, est mort en se jetant au fond de la gorge une fois la construction terminée. Apparemment, la raison de son suicide était la prise de conscience qu’il ne construirait rien de plus grand. Il existe une autre version qui parle d’un accident survenu lors d’une inspection du pont. En fait, ce n’est rien d’autre que de la fiction. José Martín de Aldehuela mourut de causes naturelles à Malaga en 1802 et fut enterré dans l’ancienne église du monastère de San Pedro de Alcantara. Par la suite, le monastère fut démoli, mais ses restes ne furent pas retrouvés et restèrent ensevelis sous la place construite à cet emplacement. On y trouve aujourd’hui une plaque commémorative qui rappelle le lieu de sépulture de l’architecte.

 

 

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